CONDITIONS OF CONTRACT AND OTHER IMPORTANT NOTICES

 
הודעה על הגבלת אחריות:


אמנת מונטריאול או אמנת וורשה עשויות לחול על נסיעתך. אמנות אלו מסדירות את אחריות המוביל האווירי, ועשויות להגבילה, ביחס למוות או נזקי גוף, וכן במקרה של אובדן או נזק לכבודה או איחור.
 
במקרה בו חלה אמנת מונטריאול מגבלות האחריות הן:
1.      אין הגבלה כספית בקשר עם מוות או חבלה גופנית.
2.      ביחס להרס, אובדן, נזק או עיכוב לכבודה – 1,000 זמ"מ (זכויות משיכה מיוחדות) (בערך כ- 1,200 אירו; 1,470 דולר ארה"ב) לנוסע ברוב המקרים.
3.      ביחס לנזק הנגרם מעיכוב בנסיעתך – 4,150 זמ"מ (בערך כ- 5,000 אירו; 6,000 דולר ארה"ב) לנוסע ברוב המקרים
 
 
תקנה 889/2002 של האיחוד האירופאי דורשת מהמובילים האירופיים ליישם את הוראות אמנת מונטריאול לגבי כל הנוסעים והכבודה המובלים על-ידיהם. רבים מהמובילים הלא אירופיים בחרו לעשות כן ביחס להובלת נוסעים וכבודתם.
 
במקרה בו חלה אמנת וורשה, מגבלות האחריות שעשויות לחול:
1.      מוות או חבלה גופנית - 16,600 זמ"מ (בערך כ- 20,000 אירו; 20,000 דולר ארה"ב) אם פרוטוקול האג חל גם כן, או 8,300 זמ"מ (בערך כ-- 10,000 אירו; 10,000 דולר ארה"ב) בכפוף לשינוי בשער החליפין, אם רק אמנת וארשה חלה. רבים מהמובילים ויתרו מרצון על מגבלות אחריות אלו, ובהתאם לדרישות החוק בארה"ב ביחס לטיסות שמקום המוצא או היעד שלהן הוא בארה"ב, או שהן כוללות עצירה בארה"ב, הגבלת האחריות תהיה בסכום שלא יפחת מ- 75,000 $ US לנוסע.
2.      במקרה של  הרס, אובדן, נזק או עיכוב לכבודה רשומה – 17 זמ"מ (בערךכ- 20 אירו; 20 דולר ארה"ב) לק"ג ו-332 זמ"מ (בערךכ- 200 אירו;400 דולר ארה"ב) לכבודה שאינה רשומה.
3.       המוביל  עשוי להיות אחראי, בנוסף, לנזק שנגרם בעטיו של איחור.


מידע נוסף ביחס למגבלות הישימות לנסיעה ניתן לקבל מהמוביל הרלבנטי. אם הנסיעה כוללת טיסות באמצעות מובילים שונים, על הנוסע ליצור קשר עם כל מוביל בנפרד, לקבלת מידע על מגבלות האחריות הישימות.

ללא קשר לאמנה שחלה על הנסיעה, ייתכן והנוסע יהנה ממגבלת אחריות גבוהה יותר בגין אובדן, נזק או עיכוב בהגעת כבודה אם בזמן הבידוק (check in) ימסור הנוסע הצהרה מיוחדת בנוגע לערך כבודתו וישלם תוספת מחיר כנדרש. לחילופין, אם כבודת הנוסע היא בעלת ערך הגבוה מגבול האחריות הישים, על הנוסע לרכוש בגינה ביטוח מלא טרם הנסיעה.

התיישנות תביעות: כל תביעה לדמי נזק חייבת להיות מוגשת לבית המשפט המוסמך בתוך שנתיים מיום הגעת כלי הטיס ליעדו או מהיום שבו היה צריך להגיע ליעדו.
תביעות כבודה: במקרה של נזק לכבודה רשומה חובה להגיש הודעה בכתב למוביל האווירי תוך שבעה ימים מיום קבלתה, ובמקרה של איחור בהגעת הכבודה, יש להגיש הודעה כאמור תוך עשרים ואחד יום מהמועד בו הועמדה הכבודה לרשותו של הנוסע.
 
______________________________________________________________
כרטיס זה אינו תקף ולא יתקבל לשימוש לצורך תובלה אלא אם נרכש מהמוביל שהנפיק אותו או מסוכנו המוסמך.
 
הודעה
אם מסעו של הנוסע כולל יעד סופי או עצירה במדינה אחרת ממדינת היציאה אזי ייתכן כי אמנת וורשה תחול וברוב המקרים תגביל את אחריות המובילים למקרה מוות או חבלה אישית וכן ביחס לאבדן או נזק לכבודה. ראו בנוסף הודעות תחת הכותרת "הודעה לנוסעים בינלאומיים לגבי הגבלת אחריות" ו "הודעה לגבי הגבלת אחריות לכבודה".
 
  
תנאי החוזה
 

בחוזה זה: "כרטיס" משמעו כרטיס נוסע וכבודה זה או במקרה של כרטיס אלקטרוני לוח זמנים / קבלה אם רלבנטי, אשר תנאים והודעות אלה מהווים חלק ממנו, "תובלה" משמעותה זהה עם "הובלה" ו"הולכה", "מוביל" משמעותו כל מוביל /חברת תעופה, המובילים או המתחייבים להוביל את הנוסע או את כבודתו לפי חוזה זה או לבצע כל שירות אחר אגב תובלה אווירית זו. "כרטיס אלקטרוני" משמעו לוח זמנים/ קבלה שהונפקו על ידי המוביל או בשמו ואם רלבנטי, מסמך עלייה למטוס. "אמנת ורשה" משמעה האמנה לאיחוד כללים מסוימים בדבר תובלה אווירית בין-לאומית, שנחתמה בורשה ב-12 באוקטובר 1929, או אמנה זו כפי שתוקנה בהאג ב-28 ספטמבר 1955, או כל אחת מהן כפי שתוקנה על ידי אמנה או אמצעי אחר של המשפט הבין-לאומי, הכול לפי הישים מביניהן.

 

תובלה על פי חוזה זה כפופה לכללים ולמגבלות הנוגעים לאחריות כפי שנקבעו באמנת ורשה, למעט אם תובלה כזאת אינה באה בגדר "תובלה בין-לאומית" כהגדרתה באמנה.

 
 

ככל שלא תהיה בכך סתירה ביחס לאמור לעיל, כל תובלה ושירותים אחרים המבוצעים על ידי כל אחד מהמובילים כפופים ל-: (1) התנאים הנכללים בכרטיס  (2) תעריפים ישימים; (3) תנאי התובלה של המוביל והתקנות המתייחסות אליהם, המהווים חלק בלתי נפרד מתנאים אלה (ואשר בכפוף לבקשה הינם זמינים לעיון במשרדי המוביל), פרט לתובלה בין מקום בארצות הברית או בקנדה לבין כל מקום מחוץ למדינות אלה, שעליה יחולו התעריפים התקפים בארצות אלה והם יהיו התעריפים הקובעים .

 

 שמו של המוביל יכול להיות מצוין בכרטיס בקיצור. השם המלא וקיצורו רשומים בתעריפים, בתנאי התובלה, בתקנות ובלוחות הזמנים של המוביל. כתובתו של המוביל תהא נמל התעופה של מקום היציאה המצוין בכרטיס מול הקיצור הראשון של שם המוביל. מקומות העצירה המוסכמים הם אותם המקומות המפורטים בכרטיס או הנקובים בלוחות הזמנים של המוביל כמקומות חנייה מתוכננים בנתיב הנסיעה של הנוסע. תובלה שיש לבצעה לפי חוזה זה על ידי מספר מובילים בזה אחר זה, תחשבה כמבצע אחד.

 

 מוביל אווירי המנפיק כרטיס  לתובלה על קווים של מוביל אווירי אחר, עושה כן בתור כסוכנו של אותו מוביל אחר.

 

כל פטור מאחריות או מגבלת אחריות של המוביל יחולו על ויהיו לטובת סוכניו, עובדיו ונציגיו של המוביל וכל אדם אשר כלי הטייס שלו משמש את המוביל לצרכי תובלה, לרבות סוכניו, עובדיו ונציגיו.

 

כבודה רשומה תימסר למחזיק בכרטיס הכבודה ובתג זיהוי הכבודה. במקרה של נזק לכבודה המועברת בתובלה בינלאומית תלונה חייבת להיעשות בכתב למוביל מייד לאחר גילוי הנזק ולכל המאוחר בתוך שבעה ימים ממועד קבלתה. במקרה של איחור, תלונה חייבת להיעשות בתוך עשרים ואחד ימים ממועד מסירת הכבודה. בנוגע לתובלה שאינה תובלה בינלאומית ראה תעריפים ותנאי תובלה.   

 

כרטיס זה תקף לתובלה לתקופה של שנה אחת מיום הנפקתו, למעט אם נאמר אחרת בכרטיס או בתעריפי המוביל, בתנאי התובלה של המוביל או בחיקוקים רלבנטיים. תעריף התובלה כפוף לשינויים קודם לתחילת התובלה. המוביל זכאי לסרב להוביל כל נוסע שהוא באם לא שולמו דמי התובלה הישימים.

 

המוביל מתחייב לעשות מיטב מאמצים להוביל את הנוסע ואת הכבודה בזמן סביר. הזמנים הנקובים בלוחות זמנים או בכל מקום אחר אינם מובטחים והם אינם מהווים חלק מחוזה זה. הזכות בידי המוביל, ללא הודעה, להשתמש במובילים או בכלי טייס חליפיים, ובעת הצורך - לשנות, להוסיף או להשמיט מקומות עצירה הנקובים בכרטיס האלקטרוני/הקבלה. לוחות הזמנים כפופים לשינויים ללא הודעה מוקדמת. המוביל איננו מקבל על עצמו כל אחריות לתובלה מקשרת.

 

 הנוסע חייב למלא אחרי דרישות ממשלתיות בנוגע לנסיעתם, להציג מסמכי יציאה, כניסה וכל מסמכים נדרשים אחרים, ולהתייצב בנמל התעופה בזמן הנקוב על ידי המוביל או, באם לא נקבע לכך מפורשות זמן על ידי המוביל, להתייצב בנמל התעופה במועד מוקדם מספיק לשם השלמת סידורי היציאה.

 

 לאף סוכן, לעובד או לנציג של המוביל לא תהיה נתונה הסמכות לשנות, לגרוע,או לוותר על כל הוראה מהוראות חוזה זה.

 
 
 
המוביל שומר לעצמו את הזכות לסרב להוביל כל אדם אשר קיבל כרטיס תוך הפרת הוראות הדין הרלבנטי או תעריפי המוביל, תנאיו או נהליו.
 
 
 
___________________________________________________________
 
מידע לנוסעים בינלאומיים על הגבלת אחריות
 
נוסעים בנסיעה הכוללת יעד סופי או תחנה במדינה שאינה מדינת היציאה מודעים כי ייתכן והוראות האמנה הידועה כאמנת ורשה יחולו לגבי כל הנסיעה לרבות כל חלק אשר יהיה בתחום מדינת היציאה או מדינת היעד. לנוסעים שכאלה בנסיעה לארה"ב או ממנה או בנסיעה הכוללת עצירה בארה"ב, האמנה והסכמים מיוחדים הכלולים בתעריפים הרלבנטיים קובעים כי האחריות של מובילים מסוימים, שהינם צדדים להסכמים מיוחדים אלה, במקרה של מוות או חבלה גופנית תהיה הרוב המקרים לנזקים מוכחים בשיעור שלא יעלה על 75,000 $ דולר ארה"ב לנוסע וכי מגבלת אחריות זו לא תהיה תלויה  ברשלנות מצידו של המוביל. לנוסעים הנוסעים עם מוביל שאינו צד להסכמים מיוחדים כאלה או בנסיעה שאינה לארה"ב או ממנה או הכוללת עצירה בארה"ב, אחריות המוביל במקרה של מוות או חבלה גופנית לנוסע מוגבלת במרבית המקרים בערך לכ- 10,000 $ דולר ארה"ב או 20,000 $ דולר ארה"ב.
 
את שמות המובילים שהינם צדדים להסכמים מיוחדים כאמור, ניתן להשיג בכל משרדי הכרטוס של מובילים כאלה וניתן לבוחנם על פי בקשה מראש. הגנה נוספת ניתן בדרך כלל להשיג על ידי רכישת ביטוח מחברה פרטית. ביטוח שכזה אינו מושפע מכל הגבלת אחריות של המוביל תחת אמנת ורשה או הסכמים מיוחדים של מובילים. למידע נוסף אנא התייעצו עם חברת התעופה או נציג חברת הביטוח שלכם.
 
יצוין: מגבלת האחריות של 75,000 $ דולר ארה"ב כאמור כוללת עלויות משפטיות והוצאות למעט במקרים בהם התביעה מובאת במדינה שבה קבוע פיצוי נפרד בגין עלויות משפט והוצאות שאז מגבלת האחריות תעמוד על 58,000 $ דולר ארה"ב לא כולל עלויות משפטיות והוצאות.  
 
הודעה על מגבלת אחריות לכבודה
 
אחריות לאובדן, איחור,או נזק לכבודה מוגבל למעט במקרה ושווי גבוהה יותר מוצהר מראש ומשולמים חיובים נוספים בגינו. למרבית הנסיעות הבינלאומיות (לרבות חלקים פנים ארציים בנסיעה בינלאומית) האחריות מוגבלת בערך ל- 20 $ דולר ארה"ב לכל קילוגרם לכבודה רשומה ו- 400 $ דולר ארה"ב לנוסע לכבודה לא רשומה. בנסיעה שכל כולה ביו יעדים בארה"ב חוקים פדראליים דורשים כי אחריות חברת התעופה תהיה 3,000 $ דולר ארה"ב לפחות לכל נוסע. ניתן להצהיר על ערך נוסף לגבי סוגים שונים של טובין. מובילים מסוימים אינם מקבלים כל אחריות לגבי טובין שבירים או מתקלים. מידע נוסף ניתן לקבל מהמוביל.
_____________________________________________________________
הודעה על הטלת מסים, אגרות והיטלים ע"י רשויות ממשלתיות.
 
מחיר הכרטיס יכול שיכלול מסים, אגרות והיטלים המוטלים על הובלה אווירית ע"י רשויות ממשלתיות. המסים, האגרות וההיטלים האמורים יכולים להוות חלק משמעותי מעלות התובלה האווירית וכלולים במחיר הכרטיס או מופיעים בנפרד במשבצת הנושאת כותרת "מסים/ אגרות/ היטלים" בכרטיס זה. יתכן גם שהנוסע יידרש לשלם מסים, אגרות או היטלים שטרם ניגבו. 
 
האמור להלן אינו ישים לכרטיסים הנמכרים בארה"ב לגבי הובלה המתחילה בארה"ב. מניעת עלייה למטוס מחמת רישום יתר. באותן מדינות בהן חלות תקנות לפיצוי עקב מניעת עליה למטוס, מובילים מפעילים תכניות פיצוי לנוסעים עם השמנות מאושררות אשר נמנעה מהם עלייה למטוס מחמת העדר מקום פנוי עקב רישום יתר. פרטים על תוכניות אלה ניתן לקבל במשרדי חברות התעופה.
 
רישום והתייצבות לטיסה:
הזמנים המופיעים על כרטיס זה או על גבי לוח הזמנים / קבלה אם רלבנטי, הינם זמני ההמראה של המטוס. מועדי התייצבות ורישום לטיסה, כפי שיימסרו על ידי המובילים או המופיעים בלוח הזמנים של חברת התעופה, הינם המועדים המאוחרים בהם יכול להתקבל נוסי לנסיעה המאפשרים מספיק זמן להשלמת כל ההליכים הפורמאליים. אין אפשרות לעכב טיסות עקב נוסעים המגיעים באיחור ולא תתקבל כל אחריות במקרים אלה.     
 
______________________________________________________________
 
כבודה: כבודה רשומה: בדרך כלל יש לנוסעים הקצבה לגבי כבודה רשומה בחינם, אשר מסגרתה יכולה להשתנות על פי חברת התעופה, המחלקה ו/או מסלול ההובלה. היטלים נוספים יכול שיוטלו על כבודה רשומה העולה על ההקצבה המותרת. אנא בקשו מסוכן הנסיעות  שלכם או חברת התעופה מידע ספציפי נוסף. כבודת יד: בדרך כלל יש לנוסעים הקצבה לגבי כבודת יד בחינם, אשר מסגרתה יכולה להשתנות על פי חברת התעופה, המחלקה, מסלול ההובלה ו/או סוג המטוס. מומלץ להקפיד על כבודת יד מינימאלית. אנא בקשו מסוכן הנסיעות שלכם או חברת התעופה מידע ספציפי נוסף. למידע נוסף וקישורים לאתרי חברות תעופה פנו ל: http://www.iata.org/bags .
 
_____________________________________________________________________
 
חפצים מסוכנים בכבודה
מטעמי בטיחות, חפצים מסוכנים אינם יכולים להיות ארוזים ביחד עם כבודה רשומה או כבודת יד. חפצים אסורים כוללים אך, לא רק: גזים דחוסים,חמרי נפץ, נוזלים או מוצקים דליקים, חומרים רדיואקטיביים, חומרים חומצתיים, רעלים, חומרים מדבקים ומזוודות בעלות מערכות אזעקה מותקנות.  
 
______________________________________________________________
 
האמור במסמך זה לעיל מהווה תרגום הנוסח המקורי מאנגלית. לפיכך,  אם וככל שקיימת סתירה בין האמור לעיל לבין הנוסח המקורי באנגלית, הוראות הנוסח האנגלי תחייבנה.